Couvercle de trou d'homme composite BMC
Haute résistance et durabilité- Fabriqué à partir deMatériau composite BMC, offrant une excellente capacité de chargement.
Corrosion et Rust Résistant-Structure non métalliqueAssure une résistance à la rouille, aux produits chimiques et aux temps extrêmes.
Manipulation légère et facile-50% plus légerque la fonte traditionnelle, réduisant l'installation et les coûts de main-d'œuvre.
Conception antivol-Composition non métalliqueEmpêche le vol, assurant une sécurité à long terme.
Surface non glissante et sûre-Design texturéaméliore l'adhérence, réduisant le risque d'accidents.
Options personnalisables- Disponible endifférentes tailles, couleurs et gravures de logopour les besoins du projet.
Aperçu du produit
LeCouvercle de trou d'homme composite BMCest une solution avancée conçue pourProjets d'infrastructures municipales, industrielles et commerciales. Fabriqué à partir decomposé de moulage en vrac à haute résistance (BMC), il offredurabilité exceptionnelle, résistance à la corrosion et manipulation légèrepar rapport aux couvertures en fonte traditionnelles.
Cette couverture de trou d'homme estEN124 certifié, le rendant adapté àzones piétonnes, routes de circulation légère à forte, réseaux de services publics et systèmes de drainage. C'estcomposition non métalliqueassurevaleur de ferraille zéro, éliminant les risques de vol. Avectailles personnalisables, classes de chargement et options de marque, il fournit unSolution sécurisée, durable et rentablepour les infrastructures urbaines.
Couverture de trou d'homme composite vendant à chaud
1）Matériau composite de haute qualité:Durabilité forte, étanche et épreuve à poussière, bonne tenue.
2）Traitement de renforcement:Le renforcement à l'arrière de la couverture du trou d'homme améliore les performances de roulement de la couverture du trou d'homme, et la qualité est améliorée, durable et la durée de vie est longue.
3）Arrêt portable:La conception de quatre trous de retrait d'angle est pratique pour le démontage et l'extraction pour éviter les blessures à la main.
4） Construction pratique:FAciliter le transport tout en réduit les coûts de transport et réduit le risque de blessure aux travailleurs due au surpoids.
Affichage de conception personnalisé
Classes de chargement minimales pour différents sites
-Classe A: charge d'essai minimale de 15kn, uniquement utilisée pour les piétons et la place de vélo. .Classe B: Charge d'essai minimale 125kn, passerelles, zones de trottoir et zones similaires, parkings ou piliers de stationnement. -Classe C: La charge d'essai minimum est de 250 kN, installée sur le roady Gully, s'étendant dans la chaussée jusqu'à 0 m à 5 m de la ligne en bordure de route, s'étendant dans le trottoir jusqu'à 9,2 m de classe D: charge de test minimale de 400kn, des voies de véhicule (y compris des rues piétonnes), des plates-formes dures et des terrains de transparence, tous les types de lanes de véhicules. Classe E: Charge d'essai minimale de 600kn, réglée pour de grandes routes de chargement des pneus, telles que les quais, les pistes de l'aéroport, etc.
Classe F: Charge d'essai minimale de 900kn, réglée pour des voies de charge de pneus super grandes, telles que les pistolets.
Applications
✅Drainage et systèmes d'égouts municipaux- couvertures durables pourinfrastructure urbaine.
✅Routes et trottoirs- léger mais fort, adapté àzones de circulation piétonnes et légères.
✅Sites industriels et commerciaux- Couvertures sécurisées et antivol pourusines, entrepôts et domaines d'activité.
✅Réseaux de services publics- parfait pourSystèmes électriques, télécoms, gaz et eau.
✅Environnements côtiers et corrosifs- résistant àeau salée, produits chimiques et exposition aux intempéries.
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